リアホイール交換 ワイドトレッド化 NINJA250SL 

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リアホイール交換 ワイドトレッド化 NINJA250SL 

2021/11/27 リアホイール交換 ワイドトレッド化 NINJA250SL 

今日はバイクKAWASAKIバイクです

 

KAWASAKIが誇るSSバイク

 

NINJAシリーズは、他社の同排気量のモデルと比べてタイヤが細めです

 

特に250SLはコーナリングマシンといわれるだけあり、ほっそーいタイヤがついてます

 

寝かせやすくするためなのですかね

 

 

サーキット行く方は、タイヤのモデルがほぼほぼ決まっており

 

250SLの純正サイズ(130)だとタイヤサイズがないので

 

皆さん140サイズで走っておられるようですね

 

 

今回は150のタイヤをぶちこみます

 

 

実は150タイヤだけ先に購入し、250SL純正ホイール(3.5J)で数日走っていましたが

 

リム幅に対するタイヤ幅にだいぶ無理があり、違和感満載でした

 

そのままですと、たぶんコケますねそのうち

 

 

後日届いた4Jホイール(NINJA250純正)に組み替えたところ

 

多少寝にくくなった感はありますが、鈍感な小生には全く問題ない程度で

 

たまたま某オークションで買ったホイールがKRTエディションのものだったので

 

見た目重視の私は何も悩むことなく、4Jホイールで走行しています

 

 

チェーンとの隙間も十分あり、無加工でいけます

 

ホイールもポン付けです

 

賛否両論あるかと思いますが ワイドトレッドは男の憧れ

 

そのうちH2Rサイズをぶち込みます

 

 

 

 

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